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（齊魯晚報訊  記者  高洪超）疫情影響至今，各企業(yè)的抗震能力，客觀呈現(xiàn)于市場之上、人們視野之中。

當下，防控疫情、復工復產(chǎn)是中心，點對點的包車、包機措施，是企業(yè)的唯一選項，也為社會各界所熟悉。但這本質(zhì)上都是企業(yè)不得已而為之的臨時之舉，是需要高成本的，無論這個成本是企業(yè)自掏還是政府補貼。

企業(yè)員工的日常與家人不重合甚至相隔千里，這種身體和心靈的分離、打工和回家的難全，可以理解為目前企業(yè)復工難的深層次原因，這已超過了疫情防控的求解層次。

從在外打工到安居樂業(yè)的跨越，也許并不是很難，比如，3月10日這一天威海金猴集團的復工率達到了94%。

這個數(shù)字背后，隱現(xiàn)著企業(yè)員工有所安、有所居的邏輯因果。

一張桌子、一個消毒噴壺、三個登記本子，三個保安，人手一支測溫槍，構(gòu)成這個全國制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、中國皮革協(xié)會制鞋專業(yè)委員會會長單位的內(nèi)控外防第一線。

岳勝是金猴集團制鞋三車間主任，他老家乳山，從普通員工干起，已在金猴工作了16年。按照工作臺數(shù)和工位，岳勝手下員工滿編90人，分布在針車（兩個班）、成型（繃楦班、整飾班、扣底班）兩個工區(qū)。

10日當天下午，他的兩個針車班操作區(qū)域，除兩臺機器空閑，別的機器前面都有人在忙碌，地上的大箱子裝的是女士拖鞋扣帶，靠窗的料臺上是已縫紉、穿線完工的男軍用皮鞋鞋幫子。針車每個班30名員工，共60人，人手一臺機器，東西兩行排列，女工居多，平均每天每人400來件的出工量。

大家正在忙活趕制一批女士拖鞋，這是出口美國的訂單，兩萬雙，工期很緊，大家忙到晚上七點才下班。“我這個針車班上月12日開機，剛開始受點影響，但目前只有兩三個外省的員工還沒回來”。82%，這是岳勝所說的2月12日開工第一天“受了影響”的復工率。

岳勝的這個針車班員工基本來自煙臺或威海，其中威海員工主要是來自文登或乳山，員工年齡結(jié)構(gòu)以中年為主，老員工也有，“年齡最大的都快退休了，十年、二十年、三十年的老伙計都有”，“來了之后，一般能留下來”，作為連接基層員工和管理層的中堅，車間主任岳勝輕描淡寫的這句話，其實揭示了金猴高復工率的根本原因。

員工隊伍整體穩(wěn)定，流動性不大，說明勞資之間關(guān)系穩(wěn)定，彼此滿意度較高，這是有原因的，那些原因深遠也很現(xiàn)實。

岳勝住在金猴集團提供的家庭公寓里，“免費住，六十來平米，按工齡、業(yè)績綜合得分分房”。在威海，金猴集團面向一線員工提供免費家庭式公寓，面積有60、70、80㎡三種類型，總共三百來套，這個福利在威海企業(yè)界是不多見的，在安居樂業(yè)的前提“安居”和現(xiàn)實購房能力、房貸壓力、工資收入之間，是一線員工讓生活乃至人生更輕松、有緩沖的可貴選擇。

資料顯示，金猴集團的300來套免費家庭公寓中，有200來套是給一線員工，其他的人，年輕的可以住宿舍，再另外員工都在威海買房定居了，至少也在文登乳山有房。岳勝所說的“按工齡、業(yè)績綜合得分分房”其實是一種公平公正機制，“即使你是班長，也得和一線員工一樣，并不意味你就就一定能住上面積大的”。在岳勝這個車間的90多人中，有十幾人住在免費家庭公寓里面。

除了住的大問題，在青榮城鐵尚未開通，僅憑一條普鐵、數(shù)個車次外加長途汽車進出威海的2014年底之前，金猴就有一個率先的創(chuàng)舉——租用包車送員工回家過年、接員工回來。

先于別人想到這一些、日積月累做了這一些，這種企業(yè)福利制度設(shè)計與員工隊伍穩(wěn)定之間的因果邏輯，是今天疫情之下、金猴高復工率的深層原因。